CILINDRO NEUMÁTICO CON BLOQUEO MECÁNICO

CILINDRO NEUMÁTICO CON BLOQUEO MECÁNICO

Uno de nuestros proveedores principales, Metalwork, ha sacado al mercado un cilindro neumático con bloqueo mecánico en una o ambas culatas, como vemos en la imagen. Junto con la compañía Festo son los únicos que disponen de este tipo de artículo especial.

Para ponernos más en situación; el bloqueo de vástago se viene utilizando desde hace tiempo para evitar desplazamientos innecesarios, principalmente en posicionamiento vertical del cilindro y, en la mayoría de los casos; por motivos de seguridad.

El cilindro que venimos a presentaros está formado por un dispositivo que va incorporado en la culata del cilindro y que realiza su función de manera autónoma una vez que llegamos al final del recorrido (no es posible efectuar bloqueo en paradas intermedias). El dispositivo esta diseñado para los casos donde se requiere un bloqueo de seguridad en uno o ambos lados del cilindro una vez que no tengamos aire y su actuación es de forma automática intervenido por los cambios de presión al cambiar el distribuidor neumático. Si queremos mover el cilindro sin aire tendremos que liberar los bloqueos de forma manual.

Se trata de un elemento que no requiere más circuito que el convencional de mando de cilindro y que al igual que su otro hermano de bloqueo mecánico de vástago tiene una limitación de freno de carga máxima admisible. También es un cilindro de ejecución especial.

Cumple con la norma ISO 15552. Únicamente, su longitud es mayor que la estándar.